Es una pregunta que nos hacemos al ver tantas opciones en el mercado, llantas para pistas, doble propósito, llantas fuera de pistas, urbanas, personalizadas, etc. Hay de todos los tipos para escoger pero nos centraremos en los dos modelos que mas demanda y usos tienen.
Racing o Sport
Este tipo de llantas son las que generalmente vienen con las motos para uso en ciudad como la Yamaha FZ, Suzuki Gixxer, Bajaj Pulsar NS y sus variantes entre otros modelos semis-deportivos, se caracterizan por ser anchas, gravados lineales y en algunos casos completamente lisas, son perfil bajo y montan sobre aros numero 17 o 16.
Doble propósito
Las llantas de doble propósito se usan particularmente en las motos dual sport como la Yamaha XTZ, Honda Bross, Genesis GXT y otros modelos, generalmente su uso es para caminos tanto de asfalto como de grava, este tipo de llantas se caracterizan por tener perfil alto, tacos de tamaño medio y no son muy anchas.
¿Que llanta debo elegir al cambiarlas?
Sin importar el estilo de motos que tengas al momento de seleccionar las llantas va a depender mucho el terreno que se va a recorrer. Todas las llantas cumplen con estándares de medidas, aunque en algunos modelos de moto se podría complicar por el chasis o los guardabarros por ejemplo:
Si tenemos una moto que de stock trae medidas de llanta trasera 110|90|r17 y queremos poner una llanta mas ancha y de perfil mas bajo como la 150|60|r17, debemos considerar 2 cosas: el ancho de la tijera de nuestra moto y si el guardabarros es lo suficientemente ancho para que la llanta no pegue.
Teniendo en cuenta esos aspectos, las llantas que pongamos son totalmente independientes del estilo de la moto. En mi caso he optado por usar llantas de doble propósito, aunque la mayoría del tiempo estoy en asfalto cuando salgo a ruta busco los caminos de ripio que son mas entretenidos.
Otros aspectos a considerar
Para los que tenemos motos semi-deportiva debemos tomar en cuenta que la llanta que pongamos no sea demasiado alto, porque pegaría en el guardabarros o en la tijera, al modificar la medida deberemos agregar eslabones a la cadena para poder mover la llanta.